האפשרות להוסיף סוללת עזר CyberTruck נוספת אינה זמינה עוד בתצורה המקוונת של טסלה. לא נמסרה הודעה רשמית להסביר את הנסיגה הזו, ואילו האביזר היה צפוי במשך מספר חודשים.
טסלה הסיר באופן דיסקרטי את האפשרות שלמאריך טווח
של התצורה שלCyberTruck, גם בארצות הברית וגם בקנדה.אביזר זה, שהוצג כפתרון לפיצוי על האוטונומיה שנחשבת מאכזבת את הרכב, נאלץ לעלות 16,000 דולר ולהוסיף כ- 130 מיילים (210 ק"מ) לאוטונומיה של האיסוף.במקור, ההבטחה הייתה להגיע ל -500 מיילים (800 ק"מ), אך הגרסאות המשווקות כובעות במהירות 523 ק"מ לדגם שני המוטורים, ו -515 ק"מ לגרסהCyberBeast
ו
טווח המאריך לקח צורה של סוללה המותקנת בדלי האחורי.יישומה דרש התערבות במרכז השירות של טסלה, מה שהפך אותה מעט מתאימה לשימוש דייקן.היא שקל גם כבד מספיק כדי להתפשר על יכולות הגרירה (עד 4,990 ק"ג) ועומס מטען (כ -1,135 ק"ג) של ה- CyberTruck.
עד לאחרונה הלקוחות יוכלו לשלם הפקדה שאינה ניתנת להחזרה של 2,000 $ כדי להזמין את הסוללה הנוספת הזו.טסלה לא ציין מה יקרה להזמנות שהוקלטו כבר, וגם לא תוצע אלטרנטיבה.כתזכורת, האפשרות כבר נדחתה מספר פעמים: תחילה נקבעה לתחילת 2025, היא נדחתה לאמצע 2015.
מידע סותר
למרות היעדר האפשרות בתוסף, עמוד המפרט שלCyberTruckעדיין מזכיר את האוטונומיה המורחבת עם טווח המאריך.פרט שמשאיר ספק לגבי נטישה סופית או הפסקה פשוטה בשיווק.
צמצם את המכירות
נסיגה זו מגיעה בהקשר רחב יותר של קשיים מסחריים עבור טסלה עם מודל ספציפי זה.מכירות CyberTruck לא הגיעו ליעדים, כאשר רק 50,000 יחידות נמכרו בשנת 2024, הרחק ממיליון ההזמנות שהוכרזו בשנת 2019.שימו לב גם כי גרסת הרמת הכניסה שהובטחה מתחת ל 40,000 $ מעולם לא התממשה. כיום המחירים נעים בין 79,990 $ ל 99,990 $ בארצות הברית.
אין סיכוי קטן שסייברטר יגיע לצרפת ואפילו באירופה, למעשה חקיקה מגבילה יותר הנוגעת לתבניות רכב ביבשתנו.
