כלי רכב אוטונומיים נותרו בצל מאזשתי התאונות הקטלניותמהחודש שעבר. למדנו היום את זהאפל נפגשה - בדיסקרטיות רבה - באפריל האחרון עם כמה פקידים מה-DMV (המחלקה לכלי רכב), המינהל האחראי על רישיונות רכב וסירה בקליפורניה.
לכן זה היה פגישה של שעתיים, שהתקיימהבמטה אפלואשר באופן טבעי התמקדו ברכבים אוטונומיים, ללא פרטים נוספים. בצד הממשל נכחו בכירים: ברנרד סוריאנה (סגן מנהל), ז'אן שיאומוטו (מְנַהֵל), וויליאם דיווידסון (סגן ישיר ראשיr), בריאן סובלט (סגן מנהל ויועץ ראשי), אמילי ביסנט (עורך דין DMV) ואגם אלכסנדרה (מְנַהֵל). מהצד של אפל, זהות המשתתפים נותרה לא ידועה מחוץסטיב יודע(מנהל שלמות המוצר).
בדואר אלקטרוני מ-5 באפריל שהודה לסטיב קנר, ברנרד סוריאנה, לעומת זאת, חזר לנקודה מסוימת בפגישה,לגבי זמני אספקה לנהגים הרשומים לתוכנית EPN. בדקנו עם סגנית המנהל, סוניה הוסטיס (בהעתק) ונראה שאין קבצים [המדווחים על קושי זה]. האם יש לך פרטים על הנושאים שהועלו? סוניה והצוות שלה יכולים לעקוב אחר הקובץ הזה ולראות כיצד ומדוע עשויות להיות האטות.
.
נזכיר שקופרטינו קיבל לאחרונהההרשאות הנדרשות להגדלת צי רכבי המבחן שלה(כלומר 27 כלי רכב בסך הכל), אך ייתכן שהאירועים האחרונים חיזקו את חובות הבטיחות ואמצעי הזהירות בבדיקות.
מָקוֹר[בְּאֶמצָעוּת]
תוכנית EPN - הודעת משיכה של המעסיק
