המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה (NTSB) פרסמה זה עתה את הדו"ח שלה על התאונה הקטלנית בין הולך רגל למכונית אובר (ראה כאן). אנו למדים שהמערכת המובנת של וולוו XC90 אכן זיהתה את הקורבן כמה שניות לפני ההתנגשות, אבלמערכת בלימת חירום הושבתה.
לפי המסמך וכמקובל, התאונה נבעה מכמה סיבות. אָכֵן,כאשר מערכת הנהיגה האוטונומית פעילה, מערכות בלימת החירום מבוטלותעַל מְנָתלהפחית את התנהגות הרכב שעלולה להיות לא סדירה
. מערכת המכונית זיהתה נכון את הקורבן, תחילה כמכשול, ולאחר מכן כאדם.רק משם מערכת בלימת החירום הייתה יכולה לעשות את עבודתה אילו הייתה מבצעית..
לכן זה היה בתפקידהנהג לראות את המכשול ולבלום כדי למנוע את התאונה.ה-NTSB מחלק אפוא את האשמה ביניהםאוברעל ביטול בלימת חירום במהלך נהיגה אוטונומית, הנֶהָגעל שלא ראית את הולך הרגל ובלם בזמן, אלא גם עלקָרבָּן. האחרון - כך אנו למדים - היה תחת השפעת סמים בזמן האירועים, לא לבש בגדים קלים או מחזירי אור וחצה מחוץ למעברים המתוכננים.
עם זאת, החקירה לא הושלמה לחלוטין ויש להמשיך לניתוחים נוספים.
![נראה שהאייפד מיני 6 פופולרי היום [תמונות]](https://img-api.mac4ever.com/1200/0/125115_.webp)