האם טסלה דואגת להיעשות לפני הגעתה של הדגם 3 שלה? לרגל גביע העולם בפריס, היצרנים חושפים דגמים חדשים של כלי רכב חשמליים שהאוטונומיה שלהם מתקדמת יותר ויותר.
זה המקרה של רנו שמכריזה הערב אגרסה חדשה של הזואי שהאוטונומיה שלה עולה ל -400 ק"מNEDC, המציעה כ -300 ק"מ בשימוש אמיתי:
כדי להשיג דמויות כאלה, יש ליצרנים הצרפתיםהצליח להכפיל את הקיבולו אך הביצועים הם מעל הכל כדי להצליח לא להגדיל את נפח הסוללות, שתופסים בקפדנות את אותו מקום במכונית. האחרונים פותחו על ידי LG Chem, שעדיין מבוסס על טכנולוגיית ליתיום-יון אך עם צפיפות אנרגיה גבוהה.
המהנדסים של רנו ו- LG הצליחו להגדיל את יכולת האחסון של סוללת הליתיום-יון, תוך שמירה על אותה טביעת רגל, ולגידול במשקל הכלול. תוצאות האופטימיזציה, לא מתוספת מודולים נוספים כפי שקורה לעתים קרובות, אלא שיפור בכימיה של תאי הסוללה כדי להגדיל את צפיפות האנרגיה שלה. התפתחות עיקרית זו התקבלה ללא פשרה על אמינות ובטיחות השימוש.
רנו מציין אותנו, אשר נזכר כי המנוע החשמלי R75/90 מיוצר במפעל רנו בקלון (הוט-נורמנדי).
ההצעה החדשה של זואי היאזמין למכירה היוםו
