מול טייס האוטומטי של טסלה, ג'נרל מוטורס תשיק את מכונית המירוץ הראשונה שלה בסתיו הבא עם מערכת נהיגה אוטונומית, הוטבלהSupercruise
ו
זכות זו תחזור לקדילאק CT6, שיש בו כמה מצלמות וחיישנים, ויאפשר לנהגזרוק את הגלגללהסתכל על הביטומן בשקט.
עם זאת, אין שאלה להשאיר את המושב הקדמי פנוי כדי לדחוף רולר מאחור, או אפילו לקוות להתייעץ עם פייסבוק בזמן שהמכונית לוקחת אותך לביתן החופשה. אםCT6לא יטיל את בעליה כדי לשמור על היד על ההגה, כמו טסלה,מצלמה שהפחדה על מושב הנהג תבדוק באופן קבוע שהנהג נשאר מרוכז בכביש, ותפלט במקרה ההפוך סדרה שלמה של תזכורות צליליות וזוהרות, כמו גם תנודות לא נעימות במושב.
אם, למרות התראות אלה, הנהג עדיין לא מסתכל לעבר הכביש, הרכב יפעיל אפשרות חירום וימצא מקום חניה במהירות האפשרית תוך מניעת עזרה.
פונקציות נהיגה אוטונומיות(רמה 2)דה קדילאק יתבסס על הנתונים שנאספו על ידי כלי רכב המצוידים ב- LIDAR, ויכולים לשמש בכבישים גדולים מסוימים בארצות הברית. לאחר מכן היצרן יוכל לשנות ולהרחיב את הכיסוי באמצעות עדכונים (OTA) של המערכת.
יש לחייב את האפשרות כ- $ 3100ויוצעו במהדורת 2018 של קדילאק CT6, שפורסמה מתוכננת לסתיו הבא.
