טסלה הבטיחה זאת והעדכון החל בסוף השבוע: Tesla Model 3s יכול כעת להיטען בעוצמה של יותר מ-200kW.
כרגע מוגבל ל-120kW, זה לוקח לפחות 35/40 דקות כדי להשיג טעינה של 80%., ויותר משעה לנצל את הסוללה. עכשיו אנחנו יכוליםהתאושש 120 ק"מ ב-5 דקות, 80% ב-20/25 דקות וטעינה כמעט מלאה תוך 30 עד 40 דקות בלבד(1600 קמ"ש). בפועל, הרווח מעניין במיוחד בדקות הטעינה הראשונות, ה-250kW לא נשמרים לאורך כל התהליך. על המכונית גם לחמם מראש את המצברים שלה כדי לנצל את כל הכוח הזמין.lזה עדיין לוקח יותר זמן מאשר מילוי גז., אבל אנחנו עדיין מתקרבים לאט לרכבים תרמיים.
הבדיקות הראשונות (בארה"ב) מראות 9% עד 50% ב-12 דקות, 60% ב-15 דקות, 70% ב-19 דקות, 80% ב-25 דקות ו-90% ב-35 דקות
באופן אירוני,ה-SuperChargers של המותג עדיין אינם תואמים באירופה, ונצטרך להמתין עד סוף השנה עד שהמתקנים הראשונים יראו אור. יש לומר כי בהספק זה יש לקרר את הכבלים על ידי נוזל מיוחד, ולהחליף גם את השנאים במעלה הזרם. מצד שני, אם יש לך דגם 3 (עם העדכון), אתה אמור להיות מסוגלבדוק טעינה מהירה במיוחד ברשת של צד שלישי היום, כגון Ionity-שזה גם מגיע ל-350kW, אפילו טוב יותר מטסלה!
מטען יחיד של Ionity ליד פריז!
בקיצור, הלְהַנפִּיק
זמני הטעינה של כלי רכב חשמליים עומדים להיפתר, וכך גם האוטונומיה - 350 עד 400 ק"מ כבר הגיעו על ידי יצרנים רבים.מצד שני, הרשת עדיין נכשלת הרבה מחוץ לטסלה, במיוחד כאשר אנו רוצים הספקים גדולים מ-22kw, הכרחי עבורלְתַדְלֵק
בִּמְהִירוּת. ובסוף השבוע של חג השבועות הזה, חלק גדול מהרשת של מפעילת SPIE אינו נגיש, והתקרית עדיין בעיצומו.
