סיטרואןלפיכך קבעה את ה-C4 החדשה שלה, משפחתית סדאן המציעה גרסה חשמלית של 100%.
כמו שאנחנוחש, ההגיליון הטכני קרובהנוכחי e208/e2008 על החלק החשמלי:
• 50 קילוואט (46 שימושי)
• טווח של 350 ק"מ (WLTP)
• 136 כוחות סוס ומומנט של 260 ננומטר
• 0 עד 100 קמ"ש תוך 9.7 שניות
• ויטסה מקסימום 150 קמ"ש
• טעינת AC 7,4 קילוואט (11 קילוואט באופציה).
• טעינת DC עד 100 קילוואט.
האוטונומיה - כ-200 ק"מ על הכביש המהיר - אפוא נמוכה למדילעומת המתחרים (יונדאי/קיה, טסלה דגם 3, VW ID.3...) עם סוללות >60kWh, גם אם נוכחות של מטען 100kW מהווה נכס אמיתי לנסיעות ארוכות (80% ב-30 דקות). אל לנו גם לשכוח את החסרונות של רשת הטעינה המהירה בצרפת, שעדיין דלה מאוד מחוץ לטסלה.
בצד הקישוריות, נצייןהגעתה של תמיכה חדשה עבוראייפדשנראה שגם 100% תוכנן עבור הטאבלט של אפל, עם הפסקה עבור Touch ID:
המכשור דומה מאוד למה שאנחנו כבר מכירים ב-PSA,עם מסך מרכזי בגודל 10 אינץ', שהמערכת שלו נראית די קרובה ל-208/2008 האחרון. הרכב כולל גם מטען אלחוטי, 4 שקעי USB, כולל שני USB C, הנחוצים לאנדרואיד אוטו ו-Apple CarPlay, שתמיד צריכים את החוט. כלפי חוץ, נצייןהנוכחות הייחודית למדי של מצלמת דשבורים לצילום תאונות. לבסוף, המכשור הדיגיטלי, שנלקח מה-iCockpit של פיג'ו, הוא בראש HUD (מסך ראש).
אין מחירים ומשלוחים בתחילת 2021.
