המתקפה החשמלית של PSA ללא ספק זכתה לחיזוק על ידי סיוע ממשלתי לאחרונה,כמו הבונוס המוערך מחדש (7000€), בונוסים להמרה אבל גם הבטחה להגדלה משמעותית של עמדות הטעינה בארץ - ואפילו באירופה.
בזמן בפיג'ו,ה-e208 וה-e2008 מתחילים להגיע ללקוחות, סיטרואן תשווק את ה-AMI במהלך הקיץ, זהתושב העיר ללא רישיוןובעלות נמוכה. אבל המותג שברון רוצה להשיק גם מכוניות אמיתיות, ולכן תהיה זו ה-C4 שאמורה לפתוח את הכדור.
סיטרואן ë-C4 תושק ב-30 ביוני במהלך מצגת(וירטואלי) לעיתונות. הסדאן הזו תהיה אפוא מרשימה יותר מדגמי פיג'ו, אבל היא בכל זאת צריכה לשאת את אותו מפרט כמו ה-e208 (ודגמי ה-DS E-Tense):מנוע 100 קילוואט (136 כ"ס) וסוללה של 50 קילוואט, זוג מתקשה לחרוג מ-300 ק"מ של אוטונומיה בעיר או 200 ק"מעל הכביש המהיר.הנתונים האלה יכולים להיות אפילו נמוכים יותר בדגם הזה...
