תוכנית ההשקעות שהציגו אירופה והזוג הצרפתי-גרמני בימים האחרונים להחייאת הכלכלהשואפת במיוחד לקדם צורות חדשות של ניידות. הדחיפה לרכבים חשמליים יכולה בהחלט להגיע מגרמניה: הקנצלרית למעשההחליטהלהכריח תחנות דלקלהציע עמדות טעינה על שטחיה(גם אם אנחנו עדיין לא יודעים את הקריטריונים, כמו כוח טעינה). החלטה זו נועדה להרגיע קונים פוטנציאליים שגם הבונוס שלהם הוגדל (6,000 אירו בגרמניה, 7,000 אירו בצרפת). בצרפת הבטיח עמנואל מקרוןמסוף כל 150 ק"מ מינימוםעל הכביש המהיר, משאלה די חסרת שאפתנות כשאנחנו יודעים שהמרחק בין שתי תחנות דלק הוא מקסימום של 50 ק"מ ושזמני הטעינה עדיין נשארים גבוהים (מינימום 25 דקות ל-80%).נותרה גם בעיית הטעינה בעיר: לתושבים עירוניים רבים אין חניה מקורה...
