במזכר פנימי לספקי שירות מורשים של אפל
,אפל אישרה את המידע. הבאג יתרחש עם כל האייפון 15, אייפון 15 פלוס, אייפון 15 פרו ואייפון 15 פרו מקס, אך עם מספר מוגבל של מטענים אלחוטיים של BMW וכן בטויוטה סופרה(שהיא ב.מ.וו מחודשת). לא מאוד ברור אם שבב ה-NFC באמת שבור או לא לאחר הטעינה ההרסנית, כי לפעמים "אתחול מחדש" של השבב לא יספיק, וכתוצאה מכך שינוי פיזי.
תזכורת לעובדות (תחילת אוקטובר)
אין ספק, שערוריות מתרבות בימים האחרונים סביב החדשים הללואייפון 15 פרו...
לאחר הבעיות של שבריריות והתחממות יתר,כעת ניתן היה לבטל את שבב ה-NFC של מכשירים אלה(תרתי משמע) על ידי כמה מטענים אלחוטיים לרכב!
זה כןMacRumorsאשר מספרת על רצף של מקרים בפורום שלה אבל גם בטוויטר: בעלי BMW ראו את המכשיר הופךלא פועל לחלוטין לשימוש ב-Apple Pay ובפונקציות אחרות המקושרות ל-NFC.
לדברי עמיתינו,זו תהיה הטעינה האלחוטית של היצרן שתהא אשמה: לאחר טעינה ממושכת על המשטח המשולב במכונית, האייפון יציג הודעת שגיאהלא ניתן להגדיר את Apple Pay
אייפון 15 פרו חדש מאז 22/9. שוחזר מגיבוי iCloud. הכל עבד בסדר ביום הראשון. היום קיבלתי הודעה קופצת שאומרת "בעיית Apple Pay". אני כבר לא יכול לגשת לשום דבר מהארנק שלי: Apple Cash, Apple Card, מפתח רכב דיגיטלי, כרטיסי אשראי. זה גם לא נותן לי להוסיף אותם. התקנה מחדש של iOS 17.0.2 המחוברת ל-MacBook Pro לא תיקנה דבר. ביצעתי איפוס להגדרות היצרן, זה לא עבד. נראה שאני הולכת לבר גאון למסחר. עוד מישהו רואה את הנושא הזה?
נראה שלאחרים יש אפילו פחות מזל,המכשיר לא היה תקין לחלוטין:
אני נוסע וקיבלתי רכב שכור BMW X5 חדש לגמרי ועשיתי את הטעות שהנחתי את ה-15 Pro שלי על המטען האלחוטי ותוך כמה דקות הוא ננעל לחלוטין. עכשיו אני מקבל מסך לבן שמנסה לשחזר נתונים ואני אפילו לא יכול לאפס את הטלפון בלי שהוא יקפא תוך כדי.
רחוק מחנות אפל ונתקע!
הרס השבב נראה יעיל, כי לפי עדויות,אפל תחליף כעת מכשירי אייפון!
אותה בעיה כאן. BMW 2022 עם מטען אלחוטי. שמתי את האייפון 15 פרו בן השבוע שלי על המטען וכשהורדתי אותו המסך הפך לבן ונאלצתי לחכות כשעה עד שהוא יופעל מחדש. ההודעה הייתה על שיקום חירום. ואז Apple Pay הפסיק לעבוד. אתמול קיבלתי תחליף מאפל מכיוון שהם לא הצליחו לפתור את הבעיה הזו. בר הגאון של אפל קבע כי "מפקח הנכסים הניידים (דיאגנוסטיקה) ביצע אבחון שקבע בעיות בחיישן Apple Pay."
היזהר לא לקפוץ למסקנות מהר מדי:אולי הבעיה לא קשורה ספציפית לב.מ.וו, ולא בהכרח לאייפון 15 פרו, אבל השילוב של העדויות מסקרנות. זה יהיה גם מעניין לדעת אם מטענים אלחוטיים אחרים בשוק מושפעים.
אם יש לך BMW, אולי חכם יותר להימנע מטעינה אלחוטית לעת עתה. אל תהססו לתת לנו את עדותכם בתגובות, במיוחד אם יש לכם רכב מהמותג הזה ואחד ממכשירי האייפון האחרונים!
סקירה של Mac4ever
האם בעיה זו יכולה להיות קשורה להתחממות יתר של מכשירים?ואכן, בשילוב של תוכניות כמו Waze או גוגל מפות וטעינה אלחוטית, המכשירים חמים ועוברים בקלות על 50 מעלות.
אבל שבבים אלקטרונייםבדרך כלל לסבול טמפרטורות בין 50 ל-100 מעלות די טוב, אפילו ברציפות. ב-BMW הטעינה האלחוטית משולבת עם CarKey, המערכת של אפל המאפשרת התנעת המכונית באמצעות NFC ו-UWB. עדיין מעט מאוד יצרנים תומכים בתקן זה כרגע.
בצד שלנו,בדקנו טעינה אלחוטית בכלי רכב רבים ללא בעיה מיוחדת(אבל עדיין לא על ב.מ.וו). מצד שני זה מתחמם, מדדנו אבסביבות 49/50 מעלות בטסלה דגם 3 באייפון 15 Pro Max לאחר כ-30 דקות של טעינה!לצדו, ה-iPhone 14 Pro Max לא עלה על 44 מעלות...
