הוצג בשנת 2017, הטסלה רודסטרהבטיח ביצועים עוצרי נשימה, אוטונומיה של מכונית תרמית, ואפילו 4 מושבים אמיתיים (עם תא מטען), במראה של אליז לוטוס קטנה...
7 שנים מאוחר יותר, מי שהזמין את הרכב מראש, לפעמים עםצ'ק על סך עשרות אלפי יורו, לא קיבל תמורה לכספם. מחיר סביב 200,000 אירו, היא בכל זאת הייתה תחרותית במיוחד מול מכוניות סופר-טרמיות...
הטסלה רודסטר לא מתה!
מנצלהכרזה של אפל לקבור את הרכב החשמלי שלה, אילון מאסק עשה כמה מהדורות ב-X ואפילו מתקדם בתאריך שיווקי!
תכנון הייצור הושלם והוא ייחשף בסוף השנה, במטרה לשלוח כבר בשנה הבאה
רק לעתים רחוקות ראינו את הבוס של טסלה כל כך שאפתני מבחינת תזמון!בהמתנה במהלך ייצור הסייברטראק, הרודסטר מהווה ללא ספק את הפרויקט השני שאלון מאסק היקר רוצה לראות מתממש במהירות, לאחר שנים של הבטחות גדולות... ואבות טיפוס! שָׁםעמוד צרפתי המוקדש לרודסטרעדיין מחובר!
נראה גם שלמאסק יש שאיפות גדולות לקופה הקטנה שלו:הלילה הגדלנו באופן קיצוני את יעדי העיצוב של טסלה רודסטר החדשה. לעולם לא תהיה עוד מכונית כזו, אם אפשר לקרוא לה מכונית.
עיצוב עם Space X
הוא גם מציין שזה יהיהשיתוף פעולה עם SpaceX, שהוא לא ממש חדש,זה כבר היה בסימן שאלה... לפני שלוש שנים!בזמנו כבר דיברנו על אחבילת SpaceX
עבור 0 עד 100 בסביבות השנייה - תאוצה כמעט מסוכנת בכביש הפתוח.
אתה תאהב את הרודסטר החדשה יותר מהבית שלך
הוסיף מאסק הבוקר. האם להבין שזה יעלה מחיר של וילה קטנה?חובבי מהירות אולי לא בהכרח הם המטרה היחידה של המכונית הקטנה הזו. 0-60 קמ"ש < 1 שניה Et c'est la partie la moins intéressante
מה עלינו להבין? בְּמָקוֹר,טסלה ללא ספק קיוותה להתמקם מול בוגאטי, פרארי ולמבורגיני... עם מחיר תחרותי במיוחד.אבל עם הגעתם של יצרנים כמו רימאק, או אפילו פורשה, שמכינה באופן פעיל מטוסי 911 ובוקסטרים חשמליים אחרים, שאפתו של האמריקאי עשויה להיות במקום אחר...
בינתיים, רבים מקווים כי אילון מאסק היקר לא יאבד מעיניו את הטסלה שלו בשווי 25,000 יורו, דגם 2 שהיה ראוי להשתחרר הרבה לפני הסייברטראק... אז הרבה יותר טוב עבוררנו וה-R5 הקטן שלה!
