לראשונה, מכוניות ללא רישיון תוזמנו על נורבורגרינג. שלושה Ligier JS50, עם מנועי דיזל וחשמל, נסעו ב- 20.8 ק"מ מהמעגל הגרמני. פעולה חסרת תקדים המשלבת ביצועים טכניים, מחווה לספורט מוטורס אך מעל לכל תקשורת לא פעימה.
הופעה חסרת תקדים במעגל מיתי
THEנורבורגרינג-מַעְגָלגרמני הכיר בקושי שלו, אפוא אירח אירוע חסר תקדים: שלושה Ligier JS50 Quadicycles הקימו כרונוס רשמי.לולאת 20.8 ק"מ של נורדשלייף, שהופרטה לאירוע, ראתה כלי רכב מסוג מצעד מסוג מסוים מאוד, המוגבל בדרך כלל לאזורים עירוניים: מכוניות ללא רישיון.
הדגמים המחויבים היו שייכים לקטגוריות L6E ו- L7E, המתאימות בהתאמה לאור (45 קמ"ש מקסימום) ולרביעים כבדים (עד 75 קמ"ש), האחרונים דורשים היתר B1 או B בצרפת.
שלושה דגמים, שלושה הימור מוסמך
זמני ההקפה הופקו על ידי שלוש גרסאות של Ligier JS50: דיזל Revo D+ (L6E), חשמלי תקוע במהירות של 45 קמ"ש (L6E) וחשמל חסר מעצורים במהירות 75 קמ"ש (L7E).כל הזמנים קיבלו תוקף על ידי הוצאה לפועל.
החשמל JS50 L6E השלים את הסיור ב 27: 55.580, מעט מהיר יותר מגרסת הדיזל עם זמן של 28: 25.814.זהו מודל L7E שהיה היעיל ביותר עם זמן של 19: 53,367. הבדלים לוגיים, בהתחשב במהירויות המרביות המורשות לכל קטגוריה.
יוזמה שנשאה על ידי ירושה של ליגייר ספורט
פרויקט זה הושק ביוזמתו של עיתונאי הרכב ניקולה מיונייה, בתמיכתו של פרנסואה ליגייר, מנהל המותג הנוכחי.האתגר התחיל במסע של 500 ק"מ בין פריז לנורבורגרינג שנעשה בסולר JS50, ללא אספקה בזכות צריכה של 3 ליטר/100 ק"מ.
באתר, הרכבים שונו מעט: צמיגים חצי-סנוליים, ריפודים בהתאמה אישית, אלמנטים אסתטיים בהשראת עולם הספורט המכוניות.כל מכונית עשתה מספר סמלי, בהתייחס לנקודות השיא של ליגייר בפורמולה 1.
פעולה טכנית ושיווקית
מעבר לביצועים, ליגייר ניצלה את ההזדמנות הזו כדי לחזק את תדמית המותג שלה.על ידי נזכרת עברה הספורטיבי והוכיח את אמינות הדגמים שלה, מתכוון היצרן למשוך לקוחות צעירים, עירוניים ורגישים לקודי התחרות.
מהדורה מיוחדתחווית מירוץ אולטימטיבית
יכול אפילו להופיע, ולשלב את האלמנטים המשמשים ברכבי נורבורגרינג.
