תומאס ת'וודוד ייתן היום אחר הצהריים את מנואל וולס את הדו"ח שלו כדי לפייס את הסכסוך שחסם את הבירהבפברואר האחרוןבעקבות פעולות חילזון. הוא ממליץ שם למודרניזציה של מוניות ותקנות VTC קפדניות יותר.
המטרה המוצגת של ההצעה של סגן PS היאלשפר את התחרותיות במוניותו הוא ממליץ על הכללה של האפשרותלשלם בכרטיס בנק((כי זה עוצר אצל המפיץ לקחת מזומן זה משעמם),גישה שטוחה -דרושה המוגבלת ל 6.86 אירו((כי לקיחת מונית שכבר יש לה 12 € בשעון זה משעמם) ויצירת אחבילה להגיע לפריס משדות תעופהו
בעזרת אמצעים אלה, מוניות יתקרבו לתפקוד VTC אך תומאס ת'אנווד רוצה ללכת עוד יותר.הוא רוצה להכליל את פיקוד המונית על ידי מיקום גיאוגרפי ומעל הכל אוסר על נוהג זה ב- VTC:מה שאני רוצה לאסור הם היישומים המאפשרים לך לראות את ה- VTCs שנמצאים בקרבת מקום
הוא אמר שה-עֵסֶקאותם VTCs מבוססים על מיקום גיאוגרפי. אנו מדמיינים שזה מרק העיתון בצד החברה כמוAllocab vtc ו- moto מוניתאוֹסֶרֶןבמיוחד מאזההקפאה ברישום VTCs חדשים עדיין לא מורמת.
תומאס ת'וודוד נראה בטוח במכה שלו ומאשר שהצעתו לא תימצא על ידי המועצה החוקתית:בקרוב תוגש הצעת חוק באסיפה
הוא אומר.מצד שני, הדו"ח שלו אינו מדווח על מירוץ מינימלי במחיר של 60 אירו או על תקופת המתנה של 30 דקות עבור VTC, האמצעי שטען מוניות בטענות.
בנוסף, הדו"ח המדובר ממליץ גם על תמחור ברור ועם חבילה ל- VTC, אלמנט שכבר הכתב בחוק אך לא תמיד מיושם, ויותר בורים עם אמצעי דיכוי.
כבר הזכרנו את החששות הללו של יישום החוק בתוקף והיעדר שוטרים מתמחיםבדו"ח שלנובמגזר. לגבי הכללה של מארלד אלקטרוני למוניות, לא בטוח שכולם מוכנים לצלול מאזיישומים כמוטקסילוקכבר קיימים ושהם לא משתמשים בהם.
מָקוֹר
