כְּמוֹצָפוּיוולוו מכריזה אפוא על המכונית החשמלית והמחוברת הראשונה שלה תחת המותג שלה.
אם אתההיהכבר ראו בפירוט את הגעתו של אנדרואיד מקוריכמערכת מידע בידור כברירת מחדל, לא ממש ידענו את המפרט המדויק של הרכב, ולכן לוקח על עצמו את התכונות של ה-XC40 אבל עם טוויסט חשמלי:
- אוטונומיה של 400 ק"מ (WLTP)
- סוללה של 75kWh (כמו טסלה דגם 3)
- 408 כוחות סוס באמצעות 2 מנועי 300kW (4x4)
- נטען ל-80% תוך 40 דקות במסוף של 150kW
- 0 עד 100 תוך 4.9 שניות (vmax שלרַק
180 קמ"ש)
לכן הגיליון הטכני משכנע למדי, במיוחד בהשוואה להתייחסות (טסלה), גם אם יצרנים היסטוריים עדיין נאבקים ליצור רשת טעינה מהירה צפופה כמו זו של SuperChargers של אילון מאסק. בסופו של דבר, וולוו רוצה לחשמל 50% ממכירותיה עד 2025, יעד שאפתני עבור המנכ"ל שלה שמעריך כיהעתיד של המכונית הוא חשמלי
ללא כל אי בהירות.דגמים אחרים יחושמלו בהדרגה, המותג פועל בטווח הקצר להפוך את הדגמים שלו להיברידי פלאג-אין, ולהשיג ממנו 20% מהמכירות עד השנה הבאה.
בצד המולטימדיה והמערכת המשובצת, הבחירה של גוגל היא כרגע חסרת תקדים, ויש לעקוב אחרי זה מקרוב: אם אפל תפתח גם מערכת הפעלה משלה, בלי לייצר מכוניות, היא תצטרך גם לשלב כוחות עם שותפים נבחרים בתעשיית הרכב. אנחנו יכולים להמר שההכרזות יתפרסמו בשנים הקרובות, ואולי אפילו מוקדם ממה שאנחנו חושבים, סביב המכונית המחוברת והאוטונומית מתוצרת קופרטינו.
