בעוד טסלהנתפס בבדיקת LIDAR על הדגם Y שלו, נודע לנו הבוקר כי היצרןפשוט... יסיר את מצלמות המהירות בדגם 3 ו-Y. במציאות, לדגמים המיוצרים כיום אין אותןכבר יותרבארצות הברית!אילון מאסק רוצה כעת להשתמש רק במצלמות כדי לשלוט במכוניות שלו.נותרה השאלה של תמרונים למרחקים קצרים או יציאות חניה אוטומטיות.: טסלות נתונות לרוב להתנגשויות, בהיעדר בלימה אוטומטית במקומות או מול מכשולים שהמכונית לא ראתה/צפתה.נקווה שה-AI ישתפר בחודשים הקרובים...
1מיליון! זהו המספר ההזמנותהוקלט על ידי טסלה עבור Cybertruck שלה, שהדוגמאות הראשונות שלהן אמורות להתפרסם בארה"ב בסוף 2021 או אפילו יותר נכון בתחילת 2022. ההזמנה המוקדמת שהוצגה בסוף 2019 דורשת למעשה הפקדה של 100$ בלבד, מה שמקל מאוד על הגישה ל- הרכב. נותרה גם השאלה שלזמינות באירופה, שם המדידות של המפלצת משאירות כמה ספקות. לבסוף, טסלה מתקשה מאוד לייצר את הרכבים שלה, רבים אולי יהססו לעבור למתחרים (ריבאן, פורד וכו') במקום לחכות עוד שנה או שנתיים לסייברטראק.
תאמינו או לא, אבלפולקסווגןמוכר יותר מכוניות חשמליות מטסלהאירופה! לפי מחקר חדש, היצרן הגרמני היה מוכר בין מאי 2020 לאפריל 2021, לא פחות מ-206,400 כלי רכב חשמליים לעומת 102,500 לטסלה. מן הסתם, האמריקאית מכוונת רק לפלח הסדאן היוקרתי, שם גם מתחרותיה מציעות רכבים קטנים במחירים נוחים למדי.סטלנטיס אפילו מקדימה את אילון מאסק עם 105,700 יחידותוזו רנו שמגיעה למקום השני עם 137,500 מכוניות. הנתונים הללו בכל זאת נשארים נמוכים למדי בהשוואה לתרמיקה, והשנים הקרובות אמורות לראות את השוק מתפתח בצורה משמעותית.
לבסוף, אנחנו מסיימים עםתמונה שסופקה על ידי גוגל, אשר בוחנת את הרכב החשמלי הראשון שלהכדי ליצור את תוכניות ה-StreetView שלך:
ברור שיש לךזיהה את יגואר i-Pace, שנראה בדבלין. ברור שגוגל רוצה להתמקד בתמונה ירוקה יותר בזמן שהענקית האמריקאית נוסעת בקביעות בכל הכבישים ברחבי העולם כדי לספק תמונות תלת-ממדיות שלה, אבל גם כדי לבדוק את איכות האוויר - ברור. ההחלטה מגיעה גם בתקופה שבה כלי רכב תרמיים נאסרים יותר ויותר בערים. מודל זה יוכל לבדוק חלקיקי NO2 ו-CO2.
הנה המבחן שלנו של יגואר i-Pace 2021!
