אחרי ארה"ב, טסלה סוף סוף החליטה לא לצייד יותר את כלי הרכב שלה במכ"מים פיזיים לנהיגה חצי אוטונומית באירופה.
בשנה שעברה, ההכרזהעשה רעש גדולכי הסרת מכ"מים אינה נטולת השלכות:המכונית כבר לא יכולה לשפוט מרחקים עם החיישנים הייעודיים שלה, אלא חייבת לסמוך על בינה מלאכותית המבוססת על מצלמות בלבד-מערכת בשם Tesla Vision. אילון מאסק סוטה אפוא מאוד מה-LIDAR המשמש את המתחרים.
אנו ממשיכים במעבר לטסלה ויז'ן. תהליך כלומר מערכת הטייס האוטומטי שלנו תפעל על סמך מידע המשודר על ידי מצלמות הרכב.מאפריל 2022, דגם 3 ודגם Y המיועדים לשווקים באירופה ובמזרח התיכון לא יצוידו יותר במכ"ם.אלה יהיו הטסלים הראשונים שיסתמכו על ראיית מצלמה ועיבוד רשתות עצביות כדי להפעיל טייס אוטומטי, יכולות נהיגה עצמית מלאה וכמה תכונות בטיחות אקטיביות.
גם אם נראה שלמשיכה זו אין השלכות במונחים של אבטחה, ביבשת הישנה, עדיין קיימות מספר מגבלות ללקוחות:הסיוע לשמירה על המסלול יוגבל למהירות של 130 קמ"ש ומרחק מעקב מינימלי גדול יותר. בשבועות הקרובים, תכונות אלה ישוחזרו באמצעות סדרה של עדכוני תוכנה מרחוק. תכונות אחרות של טייס אוטומטי של טסלה ויכולת נהיגה עצמית מלאה יהיו זמינות למשלוח, בהתאם לתצורה שהוזמנה.
איך אני יודע אם הרכב שלי מצויד ברדאר?
דגם 3 ודגם Y שיוצרו מאפריל 2022 לשווקים באירופה ובמזרח התיכון יעברו לטסלה ויז'ן.
האם המעבר לטסלה ויז'ן משפיע על תאימות הבטיחות של דגם 3 ודגם Y שנמסרו החל מאפריל 2022?
לֹא. המעבר לטסלה ויז'ן אינו משפיע על התאימות לבטיחות הימנעות מתרסקות עבור דגם 3 ודגם Y ביחס לתקנות האירופיות. כלי רכב המצוידים ב-Tesla Vision נשארים תואמים לדרישות הבטיחות למניעת התנגשות המוגדרות בחוק, באותו אופן כמו כלי רכב המצוידים במכ"ם.
האם המעבר לטסלה ויז'ן משפיע על הזמינות של תכונות בטיחות אקטיביות עבור כלי רכב שנמסרו מאפריל 2022?
התכונות הסטנדרטיות הבאות זמינות למשלוח ברכבים המצוידים במכ"ם או ב-Tesla Vision.
