במהלך Nio Day 2024, חשפה היצרנית הסינית את Firefly, מותג חדש המוקדש למכוניות עירוניות חשמליות. הדגם הראשון בטווח זה, ה-Firefly מכוון ישירות למיני קופר החשמלית, רנו 5 E-Tech ו-Smart #1, עם מיצוב שנועד לפנות לעירוניים צעירים, ומעל לכל זמינות מתוכננת באירופה.
מכונית עירונית קומפקטית ופרקטית
ניולכן עיצב את Firefly עבור סביבות עירוניות, עם דגש על יכולת תמרון ואופטימיזציה של שטח. עם אורך משוער של בין 4.10 ל-4.20 מטר ורדיוס סיבוב של 4.7 מטר, זה יכול להיות מעשי מאוד עבור מרכזי ערים צפופים.בצד העיצובי, הוא משחק על קודים מודרניים: אופטיקה קדמית ואחורית של עיגול משולש, צבע פסטל וקווי קוביות, מאוד בהתאמה עם הזמן.
היצרן התמקד גם בצד הפרקטי. ה- Firefly תציע תא מטען קדמי (פרונק
) של 92 ליטר, בתוספת מרווח אחורי שמגיע ל-1,250 ליטר לאחר קיפול מושב הספסל.נתונים אלו גבוהים מאלה של מתחרים מסוימים כמו ה-Smart #1 שנמצא באותו סגמנט.
האם החלפת סוללה טובה יותר מטעינה מחדש?
Nio מדגישה מערכת החלפת סוללות בדגם זה,כבר בשימוש בדגמים אחרים של המותג.באופן קונקרטי, משתמשים יכולים להחליף סוללה ריקה תוך מספר דקות בתחנות ייעודיות, כדי להימנע מזמני טעינה ארוכים.החידוש הזה מעניין אבל דורש תשתית משמעותית, שקשה לראות אותה מתפתחת בצורה מאסיבית בטווח הקצר או הבינוני באירופה.
לשאר, מעט מידע טכני נמסר. אין נתונים על טווח או כוח מנוע, אך מספר מקורות מציעים טווח שאמור להיות בסביבות 380 קילומטרים לפי תקן WLTP.בניו מבטיחים גם רמת בטיחות גבוהה, עם תשע כריות אוויר, כולל אחת ממוקמת בין המושבים הקדמיים, המותג מבקש להשיג את הציון המקסימלי במבחני Euro NCAP.
מחיר אטרקטיבי, אבל עד כמה באירופה?
בסין, ה-Firefly יושק באפריל 2025 מ-148,800 יואן, או כ-19,700 יורו.המחיר האירופי יהיה בהכרח גבוה יותר, כנראה בסביבות 30,000 אירו, בשלמסיםוהתאמות לסטנדרטים מקומיים.זה אמור להגיע לאירופה בסתיו 2025.
