אחריהמצגת בסין ובאוסטרליה, המודל החדש של טסלה נמצא שםזמין באירופה, כולל בשוויץ, צרפת ובלגיהאבל הפתעות אינן בהכרח טובות מאוד!
רק דגם אחד Y 2025 באירופה!
אכן, בינתיים,ניתן להשיג דגם יחיד, הוא המפורסםמהדורת השקה
(מהדורת השקה) זמינה רק באוטונומיה גדולה הנעה ארבע גלגלים, ונמכרה ... יותר מ- 60,000 אירו (60,990 אירו/CHF)! זכור כי באסיה גרסת ההנעה כבר זמינה.
גרסה זו היאמוצע ב -5 מקומות ועם 2 צבעים בלבד(קוויקילבר שחור ואפור רגיל). גרסת ההשקה מציעה כמה פרטי קישוט פנים, צלחות אור, תגי שיגור בכל מקום, מחצלות רצפה ספציפיות וזמש טבעוני לפנים השחורים, לוו הצימוד, למצב Boost ו- 20 החישוקים "ו זה לא רע, אבל אפשרויות רבות שהוטלו ולא בהכרח מועילות לכולם.
טסלה אומרת לנו את זהוריאציות אחרות יגיעו בקרוב, גרסה זו מועברתמהמרץ הבא. הדגם החדש יהיה שםמצגת לציבור החל מה -31 בינואר בטסלה פריז מדלן, ליון סן-כומר ומרכזי AIX לס פן-מיראבוו
בתצורה זו,אוטונומיה של WLTP היא 568 ק"מ, כמעט זהה לאוטונומיה העיקרית הקודמת של כל הנעה גלגלים(שנשאר במכירה) במהירות 565 ק"מ, אך עם חישוקי 19 ". הגידול הוא אפוא רק 35 ק"מ בחישוקים שווים. יש לומר שהסוללה (79 קוט"ש גולמית) אינה מזיזת אגודל.
בצד הביצועים,ה- 0 עד 100 קמ"ש נורה ב -4.3 כנגד 5s לפני כן, כאשר מצב ההגברה ככל הנראה נכלל כסטנדרט בדגם זה. מצד שני, ה- VMAX עובר מ- 217 קמ"ש במהירות 201 קמ"שו
הדגמים הישנים נשארים בקטלוגים, עםמחירים מעניינים למדיבמיוחד עבורההנעה הגדולה של גרסת האוטונומיה תמיד תחת 43,000 אירושאנחנומטוסים נבדקו לאחרונה
כמה הפתעות
ביןתכונות חדשות שכבר פירטנו יחדיש אפוא עיצוב חדש לגמרי בהשראת CyberTruck ו- CyberCar בחזית ובירכיים מתוקנים לחלוטין מאחור, ומציע קרירות טובה לעיצוב הקודם.שימו לב שהמכונית שוכנת על ידי 4 ס"מ, אך שאר הממדים זהים יחסית.
בין ההפתעות הקטנות באירופה,שימו לב לחזרת הקומודו CornSontect(ורק לאינדיקטור ככל הנראה) בחלק השמאלי של ההגה. אנחנו יכולים רק להצדיע להחלטה,היינו די מוטרדים במודל 3 הביצועיםבמהלך כמה תמרונים.
עוד חידוש מעשי מאוד,למצלמה הקדמית בתחתית הסורג יש מערכת ניקוי, מאוד שימושי כרגע בחורף!
בפנים אנו מוצאים אפוא את כל התכונות החדשות של היילנד דגם 3, כלומרהמושבים המאווררים, לוח המחוונים החדש, מסך 8 "מאחורוהמראה של חומרים מודרניים חדשים יותר.
טסלה אומרת לנו את זהרעשי הכביש מצטמצמים ב 22 %, השפעה על רעשי 20 %ורעשי אוויר ב 20 %.הזכוכית החדשהנמוך-אי
משקף גם 26 % אנרגיה סולארית, וזה די ניכר בקיץ הפעם.גם ההשעיות התפתחו, נוחות יותראומרים לנו, אך לא נשלטים על מודל זה, בניגוד לביצועי דגם 3.
עבור חנונים כמונו שאוהבים להטעין את המכשירים הניידים שלנו, שימו לבה- PORTSUSB-C מתפתח, כאשר רק אחד מקדימה ושניים מאחור, אך מספק עד 65 Wמספיק כדי לטעון מחשב ללא שום בעיה. שני העומסים האלחוטיים עדיין שם, ותמיד ממוקמים היטב מתחת ללוח המחוונים.
פרט מעניין נוסף, טסלה סוף סוף משפרת את קישוריות התאים שלה על ידי מעבר (אפריורי) ל- 5G, עםמהירויות הורדה מהירות יותר של 50 % וטווח של 30 % גדול יותרה. גם קישוריות Wi-Fi שופרה, עם מהירויות הורדהעד 300 % מהר יותרכדי להבטיח הזרמת וידאו ועדכוני תוכנה נוזלים יותר, כמו גם טווח של עד 200 %. (זה ללא ספק wifi 7).
ההודעה של Mac4ever
אם נוכל להיות שמחים לראות את ה- Y החדש באירופה מגיע, מחיר גרסת ההשקה הזו עוקב מעט.
אָכֵן,ביותר מ- 60,000 אירו היינו רוצים 800 וולט, תשלום מהיר במיוחד, טווח העולה על 600 ק"מ WLTPוללא ספק כמה אפשרויות סדרתיות, כגון שיפור טייס אוטומטי, או אפילו פנים 7 מושבים. זהמחיר של Xpeng G9אחרת מצויד טוב יותר.
ברור שהמחירים צריכים להתפתח בחודשים הקרובים, וטסלה ללא ספק תציע דגמים נוחים יותר, עם סוגים שונים של סוללות ומנוע. לכן הלקוחות הראשונים משלמים בעיקר את מחיר הבלעדיות, הבנתם.
חדשות שלמות (טסלה)
עיצוב חדש בשירות הפונקציונליות
הדגם החדש נהנה מהצעה חיצונית מעוצבת מחדש לחלוטיןאווירודינמיקה יוצאת דופן, יציבות מהירות גבוהה מותאמת, אבטחה מוגברת במקרה של התנגשות ואיכות ייצור מדהימה. המובלים בין הדגם 3, מוטות האור הקדמיים והאחוריים שואבים את ההשראה שלהם מהעיצוב האייקוני כעת של CyberTruck ו- CyberCabו לסרגל האור הקדמי יש עיצוב אופייני חדש ומשלב פנסים אדפטיביים. מוט האור האחורי משתרע על כל הרכב, מה שהופך את אחד ממוטות האור הגדולות בשוק. זוהי גם יצירת הסדרה הראשונה בעולם של מערכת תאורה עקיפה להשתקפות חיצונית, ומקרינה את אור האש על מנורת קיר מותאמת.
החיצוני החדש מצמצם את שביל הרכב.הקשורים לחישוקים חדשים המציעים אווירודינמיקה טובה יותר וצמיגי התנגדות נמוכה, שיפור זה מגדיל גם את האוטונומיה הכוללת של הרכב.המודל היה כבר רכב השטח היעיל ביותר בקטגוריה שלו: על ידי חשיבה מדוקדקת של כל תת -מערכת הצורכת אנרגיה, טסלה ביצעה שיפורים משמעותיים מבחינת יעילות האנרגיה, מה שמאפשר לבעלים ליהנות מיתרונות אמיתיים ללא עלות נוספת.
הדגם מצויד כעתשל מצלמה קדמית חדשה. זה מציע לנהגים נוף מוגדל קדימהוזה, ישירות מהמסך המרכזי. בנוסף, הוא מצויד בכביסה משולבת של שמשה קדמית וחימום, על מנת להימנע מעיבוי והפשרה במזג אוויר קר.
בקתה אלגנטית ונוחה יותר
פיתוח המודל החדש התמקד במצוינות בשכלול ובאווירה פנים.הפנים כולל חומרים גבוהים ועמידים (כולל אלומיניום וטקסטיל)ותאורת אווירה הניתנת להתאמה אישית המשולבת באופן דינמי יום ולילה. בנוסף, תהליכי ייצור חדשים מציעים רמת איכות גבוהה עוד יותר.
בעזרת זכוכית בידוד קול על כל המשטחים, הקשורים לחומרים חדשים להפחתת רעש, הדגם החדש מציע חוויה שקטה במיוחד על הסיפון.רעשי הכביש מצטמצמים ב 22 %, השפעה על רעשי 20 %ורעשי אוויר ב 20 %.זכוכית ה- Low-E החדשה משקפת גם 26 % יותר אנרגיה סולארית, מה שמאפשר לשמור על טמפרטורה אידיאלית בתא הנוסעים, תוך שימוש במערכת מיזוג אוויר שקטה ויעילה יותר.
שני המושבים הקדמיים עוצבו מחדש לחלוטין כדי להציע נוחות טובה יותר וכעת הם מאוורריםו מושבי השורה השנייה הם גם נוחים יותר ומעשיים יותר בזכות לולאות חגורת בטיחות נגישות יותר, מושבים ארוכים יותר, משענת הילוכים עמוקה יותר ופונקציונליות הטיה חשמלית ופונקציונליות. מושבי השורה הראשונה והשנייה מחוממים ומבטיחים קלות שימוש אופטימלית בזכות בקרת הטמפרטורה המשולבת על המסך האחורי.
לקונסולה המרכזית החדשה יש בקיעות הזזה קלות -פתיחותו לבוש באלומיניום, הוא מציע גם מחזיק כוס וגם שטח אחסון נוסף. אלמנטים אלומיניום דקורטיביים מעטרים את ההגה, חיתוך הדלתות ולוחות המחוונים.
נאמן לחוויית הנהיגה המעודנת שמציע הדגם המקורי, הדגם החדש מציע הן פקודות שהפטיות והן כפתורים פיזיים. ארגונומיה וקלות השימוש משופרים בזכותכפתורי הגה הניתנים להתאמה אישית אשר ניגשים במהירות לפונקציותמהרכב המשומש ביותר.
מנוף מהבהב חדש שתוכנן בדיוקמבטיח שימוש ללא כל מאמץ במהלך הנהיגה.
שיפור בקישוריות ובידור, לכולם
נוסעי השורה השנייה יכולים כעת ליהנות מסך המגע שלהם 8 אינץ 'משלהםהמשלב בקרות מיזוג אוויר ואפשרויות בידור משולבות כמו משחקים, הפעלת קבצי שמע או הזרמת וידאו.
יציאות טעינה של USB-C (אחת מקדימה ושניים מאחור) מעשית, העברת עד 65 וואט, מאפשרת לך להטעין במהירות מחשבים ניידים ומכשירים ניידים אחרים.
מערכת השמע עוברת אופטימיזציה כדי לספק חווית האזנה עקומה עוד יותרו חלק מהדוברים הם כעת כמעט כמעט בלתי נראים בזכות חומר טקסטיל שקוף שפותח באופן פנימי, המשלים את האסתטיקה המטוהרת של תא הנוסעים ומשפר עוד יותר את ביצועי האודיו. שיפורים בוצעו גם למיקרופונים, לאיכות טובה יותר של שיחה.
קישוריות עשתה צעד חדש בזכות חומרה מעוצבת מחדש, ומציעה התפתחות ברורה של ביצועים סלולריים: 50 % מהירויות הורדה מהירות יותר וטווח גדול יותר של 30 %. גם קישוריות Wi-Fi שופרה, עם מהירויות הורדה עד 300 % מהר יותר כדי להבטיח הזרמת וידאו ועדכוני תוכנה חלקים יותר, כמו גם 200 % גבוהים יותר, ובכך להבטיח חיבור יציב במוסכים ובמעברים. הביצועים והאמינות של המפתח לטלפון הם גם גבוהים פי 10 בזכות הוספת טכנולוגיית רצועות אולטרה -מסננות ושיפורים אחרים המאפשרים פתיחת תא מטען אוטומטית ברגע שהרכב קשור באמצעות יישום טסלה.
כמו בכל רכבי טסלה, שיפורי חומרה אלה יפעילו תכונות נוספות באמצעות עדכוני תוכנה מרוחקים עתידיים, בחינם לכל הבעלים.
